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集装箱建筑在中国的发展历程

作者:管理员     时间:2021-01-20      阅读数:0
  集装箱,大家都不陌生,一直以来广泛运用于运输业,它改变了整个世界运输业的格局, 1985年在某国公映的电影《空间愤怒》使世界各地陆续开始关注集装箱建筑的改造、研发和应用。

  国外比较有名的集装箱建筑,一是坐落于伦敦东区的“视馆”,靠近奥林匹克公园,是专为2012年伦敦运动会而建的。

  苏黎世的弗赖塔格商场,建于2006年,由17个集装箱构建而成,高达85英尺。由于  矗立在吊桥和铁轨之间,站在这里,四周美景一览无余。商场顶层还有观景台,可以眺望周边风光。

  2015 年中国集装箱产量为 287 万 TEU,占世界产量的 95%,出口量为 272 万个,产量及出口额多年来持续位居世界前列。但是同时每年也会产生接近100万个废旧集装箱,如何处理这些闲置的集装箱日益成为一个亟待解决的问题。与此同时,我国人口众多,城市面临可用地不断减少,生活与工作节奏不断加快,促使我国转变传统的建筑方式,大力发展模块化建筑。在这样的大背景下,集装箱建筑作为预制化程度较高的模块化建筑开始在国内逐渐发展起来。

  集装箱建筑在国内起步较晚,起初的运用形式也较为单一,组合形态和外观表皮处理比较简单,较为常见的就是工地的临时住房,相信很多人都见过。

  近年来,上海集装客等集装箱企业开始大力开发集装箱建筑,国内很多高校如同济大学、哈工大、天津大学、湖南大学、华南理工大学等高校学者也开始关注和研究集装箱建筑的相关设计思路和结构技术,国内集装箱的运用也开始越来越多。

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